Kategoriler
- Bizim blog (71)
- Teknoloji Desteği (18)
Demiryolu lokomotifleri yüzlerce yıllık geliştirme geçmişine ve uzun yıllara dayanan teknik yeniliklere sahip olmak, bugün demiryolu lokomotiflerinin yangından korunması hakkında konuşuyoruz, Öncelikle, demiryolu lokomotiflerinin bilgisi hakkında konuşmalıyız.
Demiryolu lokomotifinin kendisinde güç cihazı yok, whether it is a passenger locomotive or freight locomotive, we must connect many carriages to form a train, then it can move only after being pulled by a locomotive. bu nedenle, the locomotive is the basic power of railway transportation.
Demiryolunda kullanılan birçok lokomotif çeşidi vardır., according to the original power of the locomotive, there are Steam locomotives, diesel locomotives, and electric locomotives.
The application of steam locomotives has a history of more than 170 yıl. It converts the heat energy of a fuel (kömür, sıvı yağ, odun) into mechanical energy through a steam engine,
It converts the heat energy of a fuel (kömür, sıvı yağ, odun) into mechanical energy through a steam engine, to make the train move. The steam locomotive is mainly composed of a boiler, buhar türbünü, çerçeve, kömür suyu araç, kuplör, buffer device, and braking device.
Buharlı lokomotif, düşük termal verim özelliklerine sahiptir, large energy consumption, and small transmission capacity, bu yüzden şu anda dünyada aşamalı olarak kullanımdan kaldırıldı.
A diesel locomotive is a locomotive powered by a diesel engine, its characteristics are high thermal efficiency, uzun sürekli çalışma süresi, uzun mesafe operasyon için uygun.
The diesel locomotives currently used can be divided into electric drive and hydraulic drive styles.
The electric locomotive itself does not carry electric energy, yol boyunca katener telinden elektrik enerjisi elde edilmesine bağlıdır., it is driven by a traction motor.
Santral gönderiyor 110 için 220 kv üç fazlı güç frekansı AC gücü, iletim hattı üzerinden demiryolu çekiş trafo merkezine, hangi malzemeler 25 için 27.5 kv single-phase power frequency AC power to the catenary for electric locomotives.
An electric locomotive is mainly composed of the vehicle body, çalışan dişli, çerçeve altı, kuplör ve tampon cihazı, braking device, and a complete set of electrical equipment.
The electric locomotive has the advantages of large power, hızlı başlangıç hızı, tırmanmada iyi, uygulaması kolay yüksek hız ve ağır yük.
Şu anda, due to the extensive development of electric power and the continuous development of new energy power, elektrikli lokomotif en yaygın kullanılan haline gelmiştir.
yüksek hızlı tren, metro, and light rail we use are all driven by electric locomotives.
ancak, ne tür lokomotif olursa olsun, elektrikli lokomotif dahil, çalışırken çok fazla ısı üretirler.
Lokomotif üzerinde birçok boru hattı var ve alan çok sınırlı, uzun süre hareket etme koşulu altında termal kaçaklara neden olmak kolaydır, aging of the line, and high temperature of the weather.
The loss of a locomotive caused by fire after a thermal runaway is huge, ve ekonomik kayıp binlerce dolar. bu nedenle, lokomotif yangın önleme konusunu dikkate almalıyız, ve uygun bir lokomotif yangından korunma sisteminin seçilmesi gereklidir..
Daha önce de belirttiğimiz gibi, there are many locomotive pipes and networks on the expensive railway locomotive and its space is very limited, Bu nedenle, tesis edilen yangın söndürme sistemi aşağıdaki özelliklere sahip olacaktır::
Şu anda, large-scale gas, köpük, and water-mist fire extinguishing systems are not suitable for railway locomotives. kalan iki ürün büyük olasılıkla lokomotif yangından korunma seçimi olacaktır., vardır: aerosol fire protection veya yangın izleme tüpü söndürme sistemi.
Bu iki sistemi karşılaştıralım: the Aerosol System and the Fire Trace System.
The Aerosol system has the following main advantages:
Yangın izleme sistemi aşağıdaki ana avantajlara sahiptir:
bu nedenle, considering the above features from the perspective of safety and convenience aerosol fire extinguishing systems will be more suitable for railway locomotives.
Many people worry that they don’t know how to install aerosol systems on railway locomotives it is very simple to install on the railway locomotive. Genel olarak, the aerosol device has its mounting bracket, clamp, and screw, sadece lokomotif üzerinde uygun konumda birkaç delik açın (genellikle ateşe eğilimli konum), ve ardından montaj braketleriyle sabitleyin.
Yüklemenin daha uygun bir yolu da var, yani, mıknatıs adsorpsiyonu ile kurmak, ve yangın söndürme cihazını doğrudan lokomotif motorunun demir plakasına takın.
kablolama hakkında, yangın söndürme cihazını yumuşak bir telle lokomotifin aküsüne bağlayın, ve ardından laboratuvara bir başlat düğmesi ve bir alarm cihazı kurun, bu kadar basit!
Our dealers around the world have many installation cases, in the following we list some of them:
Choosing an aerosol fire suppression system as a railway locomotive fire protection solution is feasible.