Angkutan kereta bawah tanah adalah moda transportasi baru yang mengurangi tekanan lalu lintas jalan raya.
Dalam kebakaran keselamatan kerja, the administrative and supervisory authorities have clear regulations on the installation of fire extinguishing systems and other fire extinguishing equipment.
Untuk pilihan sistem pencegah kebakaran, mempertimbangkan kekhasan angkutan kereta bawah tanah, dan mempertimbangkan perlindungan lingkungan, keamanan, ekonomi, dan efisiensi pemadaman api, kami menyarankan menggunakan sistem pemadam kebakaran HFC-227ea atau the IG541 Inert Gas sistem pencegah kebakaran. Tidak ada salahnya bagi manusia.
Kereta Api Bawah Tanah Perkotaan merupakan faktor penting dalam program pembangunan perkotaan, itu adalah arteri utama pembangunan transportasi perkotaan.
Pemerintah kota berinvestasi besar-besaran dalam pembangunan kereta api bawah tanah, dan jalur kereta api biasanya dibangun di jalur padat kota, untuk mengurangi tekanan lalu lintas, as crowded with people, so there is a certain risk of safety after the railway is built.
Kereta api/metro beroperasi di bawah tanah, jadi jika kereta api mengalami kecelakaan dan menyebabkan kebakaran, then it will seriously harm our people.
To avoid fire in the underground railways, according to the provisions of <Kode untuk Metro Desain>, in the railway system, ruang genset, ruang mesin, ruang komputer, and the power distribution equipment area are prone to catching fire.
Karena jalur kereta api adalah tempat tertentu-tempat bawah tanah ketika kita mengukur pemadaman kebakaran, kita tidak bisa menggunakan alat pemadam kebakaran yang berbahan dasar air karena yang berbahan dasar air sulit dijangkau, kita harus menggunakan sistem pencegah kebakaran gas yang cerdas, untuk memastikan kita dapat menemukan api pada tahap awal dan memadamkan api dalam waktu, dan minimum kerugian.
1.1 Subway or Metro Project Overview
Naik Metro 1 di Beijing sebagai sampel, pembangunan Metro 1 biasanya dirancang untuk melintasi jalan utama, the setting railway station is normally at the location of the main road or supermarket, which continues to serve people’s travel and shopping. Sebagai contoh, the railway station and the local supermarket shopping mall so the metro is very important in the subway construction. the subway plays an important role in underground transportation in urban areas, dan nyaman untuk perjalanan orang setiap hari dan malam.
Keselamatan Kebakaran di kereta bawah tanah adalah hal yang serius dan penting.
1.2 desain Ruang Lingkup
Kebakaran kereta bawah tanah tidak hanya menyebabkan kerusakan besar pada peralatan kereta api tetapi juga membahayakan kesehatan manusia. If one day the railway is shut down due to a fire, semua stasiun kereta akan lumpuh.
Subway fire protection design should use an automatic fire suppression system and its device, the system should have automatic, kontrol manual, dan start darurat mekanis. Pada waktu bersamaan, untuk perancangan sistem kendali manual, we should consider awareness and measurement for the manual; kereta bawah tanah harus memiliki pengawas kebakaran yang berbeda, and every fire zone should use a separate Total banjir sistem pencegah kebakaran.
Karena kereta bawah tanah digerakkan oleh tenaga listrik, ketika terjadi kebakaran, air tidak dapat digunakan untuk pemadaman kebakaran, hanya sistem pencegah kebakaran gas yang paling cocok untuk solusi kebakaran kereta bawah tanah, tapi karena kereta bawah tanah berada di bawah tanah dan penuh sesak dengan orang, jadi untuk pilihan pemadam kebakaran media / agen kami harus menggunakan cepat cepat, efektif, manusia-aman agen pencegah kebakaran gas.
There is a definite requirement and provision for a gas automatic fire suppression system when fire extinguishing, which should ensure the subway’s operation is not affected, memastikan peralatan kereta bawah tanah tidak akan rusak, dan memadamkan api pada tahap awal. an environmentally friendly fire extinguishing agent is an ideal extinguishing medium for it, to extinguish the subway fire without air pollution and any harm to the human body.
Considering the atmosphere, the people of the earth no longer use 1301 fire extinguishing agent because it causes pollution of the atmosphere.
Carbon dioxide extinguishing agents put out fires quickly, but due to the narrowness of underground stations and train cars, carbon dioxide can be harmful.
Considering the environment, efisiensi pemadaman api, and Human Safety factors, we choose to use the FM200 gas fire suppression system or the IG541 Fire Extinguishing System.
Ditinjau dari Aspek Perlindungan Lingkungan, the indices of ODP, GWP, dan ALT adalah 3 faktor penting dalam perlindungan lingkungan. the FM200 system and the Inert Gas Fire Suppression system are both perfect.
For travel safety reasons, IG541 is an inert gas, consisting of nitrogen, argon, dan karbon dioksida. Their proportion is 52 VS 40 VS 8. These 3 gas biasanya terdapat di atmosfer, Karena itu, IG541 in the composition is a natural gas.
The IG541 has the following characteristics:
Jadi IG541 sangat cocok digunakan di kereta bawah tanah atau metro sebagai sistem pemadam kebakaran utama.
Dilihat dari Aspek Biaya Pemakaian, sistem pencegah kebakaran Gas Inert FM200 dan IG541 adalah sistem pemadam kebakaran yang ideal untuk sistem kereta bawah tanah saat ini.
Sistem biaya terdiri dari biaya pembelian produk, biaya perawatan, dan biaya transportasi. Untuk sistem FM200, biaya pembelian produk sedikit lebih tinggi, sedangkan untuk sistem IG541, biaya pemeliharaan dan biaya transportasi sedikit lebih tinggi.
Jadi perbandingan dari dua, the cost to them is more or less the same.
Setelah berbagai pertimbangan dan hasil implementasi, the IG541 gas fire suppression system is finally the most ideal fire protection system for the subway we chose.
Mempertimbangkan banyak faktor seperti ekonomi, perlindungan lingkungan, keamanan, dan efisiensi, sebelum membangun sistem pemadaman kebakaran yang lebih baik, sistem pemadam kebakaran IG541 harus menjadi sistem pemadam kebakaran yang paling masuk akal yang diterapkan di kereta api atau kereta bawah tanah.
Tanpa warna, tanpa bau, dan tidak korosif are the most advantageous of subway fire project installation, teknik, dan pemeliharaan.
Agen pemadam api gas IG541 menjadi pilihan pertama untuk kereta bawah tanah.
Penindasan Kebakaran Karbon Dioksida: Pendahuluan Sistem Utama
2G Pocket Fire Extinguisher: Area dan prospek aplikasi utama
Tabung pendeteksi api dan aerosol, Yang merupakan sistem yang lebih baik?
