Подавление системы IG541 Инертный газ Пожар в метро Применить

Резюме

Подземный железнодорожный транспорт – новый вид транспорта, снижающий нагрузку на автомобильное движение.

В работе пожарной безопасности, административные и надзорные органы имеют четкие правила установки систем пожаротушения и другого противопожарного оборудования..

Для выбора системы пожаротушения, учитывая особенности подземного железнодорожного транспорта, и учитывая защиту окружающей среды, безопасность, экономика, и эффективность пожаротушения, мы предлагаем использовать систему пожаротушения HFC-227ea или инертный газ IG541 Система пожаротушения. Никакого вреда для человека нет.

Предисловие

Городское метрополитен является важным фактором программы городского строительства., это главные артерии строительства городского транспорта.

Муниципальное правительство инвестирует значительные средства в строительство метрополитена, а железная дорога обычно строится в многолюдной полосе города, чтобы ослабить давление трафика, как многолюдно, поэтому существует определенный риск безопасности после постройки железной дороги.

Железная дорога/метро работает под землей, так что если железная дорога попадет в аварию и произойдет пожар, тогда это серьезно навредит нашему народу.

Во избежание пожара в метрополитене, согласно положениям <Код для Metro Design>, в железнодорожной системе, комната генератор, машинное отделение, компьютерный зал, и зона электрораспределительного оборудования подвержены возгоранию..

Поскольку железная дорога - это особое место-подземное место, когда мы измеряем пожаротушение., мы не можем использовать устройство пожаротушения на водной основе, потому что до воды трудно добраться., нам следует использовать умную систему газового пожаротушения, чтобы гарантировать, что мы можем найти пожар на ранней стадии и потушить пожар во время, и минимальная потеря.

1. Общая ситуация на железнодорожной станции или станции метро

1.1 Обзор проекта метро или метро

Возьмите метро 1 в Пекине в качестве образца, строительство метро 1 обычно предназначен для пересечения главной дороги, железнодорожная станция обычно находится там, где находится главная дорога или супермаркет., который продолжает обслуживать людей в сфере путешествий и покупок. Например, железнодорожный вокзал и местный супермаркет, торговый центр, поэтому метро очень важно в строительстве метро.. Метро играет важную роль в подземном транспорте в городских районах., и это удобно для людей, путешествующих каждый день и ночь.

Пожарная безопасность в метро – это серьезно и важно.

1.2 Дизайн Scope

Пожары в метро наносят не только огромный ущерб железнодорожному оборудованию, но и вредят здоровью людей.. Если однажды железную дорогу остановят из-за пожара, все вокзалы будут парализованы.

2. Дизайн Принципы Метро ПОЖАРОТУШЕНИЯ

В проекте противопожарной защиты метрополитена должна использоваться автоматическая система пожаротушения и ее устройство., система должна иметь автоматическое, ручное управление, и механический аварийный запуск. В то же время, за проектирование системы ручного управления, нам следует учитывать осведомленность и измерение для руководства; в метро должен быть другой пожарный начальник, и каждая пожарная зона должна использовать отдельный общая система пожаротушения наводнения.

3. Выбор огнетушащих средств массовой информации (агент)

Поскольку метро приводится в движение электроэнергией, во время пожара воду нельзя использовать для тушения пожара., только система газового пожаротушения наиболее подходит для решения задач пожаротушения в метро., но так как метро подземное и переполнено людьми, поэтому для выбора огнетушащего носителя / агента мы должны использовать быстрые быстрые, эффективный, человек-безопасный газ пожаротушения агент.

3.1 Система подавления автоматического газового пожаротушения

Существует определенное требование и положение о наличии газовой автоматической системы пожаротушения при тушении пожара., что должно гарантировать, что работа метро не пострадает, обеспечить, чтобы оборудование метро не было повреждено, и потушить пожар на ранней стадии. экологически чистое огнетушащее средство является для него идеальным средством тушения, тушить пожар в метро без загрязнения воздуха и нанесения вреда человеческому организму.

3.2 В качестве средства пожаротушения в метро выберите огнетушащее вещество ИГ41.

Учитывая атмосферу, люди земли больше не используют 1301 огнетушащее средство, поскольку оно вызывает загрязнение атмосферы.

Средства углекислотного пожаротушения быстро тушат пожар., но из-за узости станций метро и вагонов, углекислый газ может быть вредным.

Учитывая окружающую среду, эффективность пожаротушения, и факторы безопасности человека, мы решили использовать система газового пожаротушения FM200 или система пожаротушения IG541..

Учитывая аспект охраны окружающей среды, индексы ОРП, ПГП, и АЛТ 3 важные факторы для защиты окружающей среды. Система FM200 и система пожаротушения инертным газом идеальны..

Характеристики ИГ41

Из соображений безопасности путешествий, IG541 — инертный газ, состоящий из азота, аргон, и углекислый газ. Их доля составляет 52 ПРОТИВ 40 ПРОТИВ 8. Эти 3 газы обычно встречаются в атмосфере, Следовательно, IG541 в составе представляет собой природный газ.

IG541 имеет следующие характеристики:

1. ОРП = 0.
2. ПГП = 0.
3. ALT = 0.
4. Относится к инертным газам и не вызывает коррозии электрооборудования и сооружений..
5. Это прозрачное, бесцветный, без запаха.
6. Непроводящий.
7. Не иметь вторичного загрязнения атмосферы и не оказывать вредного воздействия на человека..

Так что IG541 очень подходит для использования в метро или метро в качестве основной системы пожаротушения..

Учитывая аспект стоимости использования, Системы пожаротушения инертным газом FM200 и IG541 являются идеальными системами пожаротушения для существующей системы метрополитена..

Система себестоимости состоит из стоимости приобретения продукции, стоимость обслуживания, и стоимость перевозки. Для системы FM200, стоимость покупки продукта немного выше, а для системы IG541, стоимость обслуживания и транспортные расходы немного выше.

Таким образом, сравнение двух, стоимость у них более-менее одинаковая.

4. Вывод

После различных размышлений и результатов реализации, система газового пожаротушения IG541 наконец-то стала самой идеальной системой противопожарной защиты для метро, ​​которое мы выбрали.

Учитывая множество факторов, таких как экономика, защита окружающей среды, безопасность, и эффективность, прежде чем устанавливать более совершенную систему пожаротушения, система пожаротушения IG541 должна быть наиболее разумной системой пожаротушения, применяемой на железных дорогах или в метро..

бесцветный, без запаха, и некоррозионный являются наиболее выгодными для проекта пожарной установки в метро., инженерия, и обслуживание.

Газообразный огнетушитель ИГ541 становится первым выбором для метрополитена.