IG541 Inert Gas Système d'extinction d'incendie Appliquer Subway

Résumé

Le métro ferroviaire est un nouveau mode de transport qui allège la pression du trafic routier.

Dans le travail de la sécurité incendie, Les autorités administratives et de supervision ont des réglementations claires sur l'installation de systèmes d'extinction d'incendie et d'autres équipements d'extinction d'incendie.

Pour le choix du système d'extinction d'incendie, compte tenu de la particularité du transport ferroviaire souterrain, et en tenant compte de la protection de l'environnement, sécurité, économie, et efficacité d'extinction d'incendie, nous vous suggérons d'utiliser le système d'extinction d'incendie HFC-227ea ou Le gaz inerte IG541 système d'extinction d'incendie. Il n'y a aucun mal aux humains.

Préface

Les chemins de fer souterrains urbains sont un facteur important du programme de construction urbaine, ce sont les artères principales de la construction de transport urbain.

Le gouvernement municipal investit massivement dans la construction du métro, et le chemin de fer est normalement construit dans la zone très fréquentée de la ville, pour atténuer la pression du trafic, comme bondé de gens, Il y a donc un certain risque de sécurité après la construction du chemin de fer.

Le chemin de fer/métro fonctionne sous terre, donc si le chemin de fer a un accident et provoque un incendie, Ensuite, ça va sérieusement nuire à notre peuple.

Pour éviter le feu dans les chemins de fer souterrains, selon les dispositions de <Code pour la conception Metro>, dans le système de chemin de fer, la salle du générateur, la salle des machines, la salle d'informatique, et la zone d'équipement de distribution d'énergie est sujet à la prise de feu.

Comme le chemin de fer est un endroit particulier, souterrain, lorsque nous mesurons la suppression des incendies, nous ne pouvons pas utiliser un dispositif d'extinction d'incendie à base d'eau car l'eau est difficile à atteindre, nous devrions utiliser un système intelligent d'extinction d'incendie à gaz, pour que nous puissions trouver le feu à son stade précoce et éteindre le feu dans le temps, et au minimum la perte.

1. Railway ou Metro Station General Situation

1.1 Présentation du projet de métro ou de métro

Prendre le métro 1 à Beijing en tant qu'échantillon, la construction du métro 1 est normalement conçu pour traverser la route principale, La gare de réglage est normalement à l'emplacement de la route principale ou du supermarché, qui continue de servir les gens’s Voyage et achats. Par exemple, La gare et le centre commercial local des supermarchés afin que le métro soit très important dans la construction du métro. Le métro joue un rôle important dans le transport souterrain dans les zones urbaines, et c'est pratique pour les gens’Je voyage tous les jours et toutes les nuits.

La sécurité incendie dans le métro est sérieuse et importante.

1.2 Champ d'application de conception

Les incendies dans le métro causent non seulement d'énormes dégâts au matériel ferroviaire, mais sont également nocifs pour la santé humaine.. Si un jour le chemin de fer est fermé en raison d'un incendie, toutes les gares seront paralysées.

2. Principes de conception de Subway Fire Suppression

La conception de la protection contre les incendies de métro doit utiliser un système de suppression automatique des incendies et son appareil, Le système devrait avoir automatique, Contrôle manuel, et démarrage d'urgence mécanique. En même temps, pour la conception du système de commande manuelle, Nous devons envisager la sensibilisation et la mesure du manuel; le métro devrait avoir un autre superviseur des incendies, et chaque zone d'incendie doit utiliser un séparé noyage total du système d'extinction d'incendie.

3. Choix du Moyen d'extinction (Agent)

Comme le métro fonctionne à l'électricité lorsqu'un incendie se déclare, l'eau ne peut pas être utilisée pour éteindre les incendies., seul un système d'extinction d'incendie à gaz est le plus adapté aux solutions anti-incendie dans le métro, mais comme le métro est souterrain et bondé de monde, donc pour le choix d'incendie Moyens d'extinction / agent, nous devrions utiliser un rapide rapide, efficace, agent de lutte contre les incendies de gaz de sécurité humaine.

3.1 Gaz système d'extinction automatique d'incendie

Il existe une exigence et une disposition définitive pour un système de suppression automatique des incendies de gaz lors de l'extinction du feu, qui devrait assurer le métro’L'opération n'est pas affectée, s'assurer que l'équipement du métro ne sera pas endommagé, et éteindre l'incendie à un stade précoce. Un agent d'extinction d'incendie respectueux de l'environnement est un support d'allumage idéal pour cela, pour éteindre le feu du métro sans pollution de l'air et tout mal au corps humain.

3.2 Choisissez l'agent d'extinction IG41 Fire comme support d'extinction dans le métro

Considérant l'atmosphère, Les habitants de la Terre n'utilisent plus 1301 agent d'extinction d'incendie car il provoque la pollution de l'atmosphère.

Les agents d'extinction de dioxyde de carbone éteignent rapidement les incendies, Mais en raison de l'étroitesse des stations souterraines et des voitures de train, Le dioxyde de carbone peut être nocif.

Considérant l'environnement, efficacité d'extinction d'incendie, et facteurs de sécurité humaine, Nous choisissons d'utiliser le système de suppression de feu de gaz FM200 ou le système d'extinction d'incendie IG541.

Considérant du point de vue de la protection de l’environnement, les indices de l'ODP, GWP, et ALT sont 3 facteurs importants pour la protection de l’environnement. Le système FM200 et le système de suppression de tir à gaz inerte sont tous deux parfaits.

Caractéristiques IG41

Pour des raisons de sécurité des voyages, IG541 est un gaz inerte, composé d'azote, argon, et du dioxyde de carbone. Leur proportion est 52 CONTRE 40 CONTRE 8. Ces 3 les gaz sont normalement présents dans l'atmosphère, Donc, Ig541 dans la composition est un gaz naturel.

L'IG541 a les caractéristiques suivantes:

1. ODP = 0.
2. GWP = 0.
3. ALT = 0.
4. Appartient aux gaz inertes et n'est pas corrosif aux équipements et installations électriques.
5. Il est transparent, incolore, inodore.
6. Non conductrice.
7. Ne pas avoir de pollution secondaire à l'atmosphère et ne pas avoir de mauvais effets sur l'homme.

Ainsi, l'IG541 est très approprié pour être utilisé dans le métro ou le métro comme système d'extinction d'incendie principal..

Considérant l'aspect du coût d'utilisation, les systèmes d'extinction d'incendie à gaz inerte FM200 et IG541 sont les systèmes d'extinction d'incendie idéaux pour le système de métro actuel.

Le système de coûts comprend le coût d'achat du produit, coût de maintenance, et le coût du transport. Pour le système FM200, le coût d'achat du produit est légèrement plus élevé, tandis que pour le système IG541, le coût d'entretien et les frais de transport sont légèrement plus élevés.

Ainsi, la comparaison des deux, Le coût pour eux est plus ou moins le même.

4. Conclusion

Après diverses considérations et résultats de mise en œuvre, Le système de suppression des incendies de gaz IG541 est enfin le système de protection contre les incendies le plus idéal pour le métro que nous avons choisi.

Compte tenu de nombreux facteurs tels que l'économie, protection environnementale, sécurité, et efficacité, avant d'établir un meilleur système d'extinction d'incendie, le système d'extinction d'incendie IG541 devrait être le système d'extinction d'incendie le plus raisonnable appliqué dans les chemins de fer ou les métros.

Incolore, inodore, et non corrosif sont les plus avantageux de l'installation du projet de feu de métro, ingénierie, et entretien.

L'agent extincteur gazeux IG541 devient le premier choix pour le métro.