kategorieë
- ons Blog (61)
- tegnologie-ondersteuning (15)
Met die uitputting van petroleum- en oliehulpbronne en die vereistes van wêreldwye omgewingsbeskerming, deesdae is navorsingsinstitute en produksie-ondernemings daartoe verbind om navorsing te doen, ontwikkel, en die vervaardiging van alternatiewe produkte, so hernubare energie voertuie het gewild geword en motorvervaardigers het dit begin vervaardig, en aangesien die nuwe energie voertuie elektriese krag as hoof dryfkrag gebruik, dus dienooreenkomstig laaipak nodig, in 'n woorde, in die nabye toekoms, die nuwe energievoertuie en die laaipak daarvan sal vir mense gebruik word en diens word.
Ons het voorheen beskryf dat die aerosol-brandblusrobot dit is HFC-227ea of koolstofdioksiedmiddel van brandopsporingsbuis, daarom, ons beveel ook aan om dit op laaistapels te installeer.
'n Laaihoop is 'n elektriese laaitoerusting wat help om krag te laai na die nuwe voertuig selfone of ander toerusting wat 'n kragtoevoer as hul hoofkragbron benodig.
Beide in China en in die buiteland, dit is 'n nuwe produk, en in die toekoms, 'n verskeidenheid nywerhede sal dit nodig hê. hiermee plaas ons 'n foto om te wys hoe dit gehou word en vir jou om te verstaan wat dit is.

Elke land in die wêreld het sy beleid om sy ontwikkeling van laaihope te verbeter, dus sal dit 'n neiging wees vir die bou van laaihope.
Soos ons almal weet, die elektriese komponente binne-in die laaistapels is geneig om aan die brand te slaan nadat hulle lank gewerk het. Hoe om 'n moontlike brand te voorkom, is 'n groot probleem.
Hierdie probleem benodig professionele hulp om op te los.
Nou het ons 'n klein brandblustoestel wat perfek binne die laaistapel geïnstalleer kan word om brand te voorkom, dit is wat ons noem “Aerosol Brandblusrobot”.
Ons beveel hierdie aërosol brandblustoestel aan om hope te laai, dit is omdat dit voordele het wat ander brandonderdrukkingstelsels nie het nie:
’n Nuwe energiekraglaaistapel is nie baie groot nie, dus word die modelnommer wat ons aanbeveel, bepaal deur die liggaamsgrootte van die laaihoophouer.
Die aërosol-brandblussermodelle en hul blusvermoë word soos volg beskryf:
normaalweg, 'n laaihoop op die meeste vereis 250 gram aërosol. Hieronder is 'n eenvoudige tabel om te verstaan:
| Model nommer | Bedek area in laaipak (Kubieke meter) |
| 30E/ST(30 gram aërosol) | Reeks: 0 om 0.3 |
| 60E/ST(60 gram aërosol) | Reeks: 0.3 om 0.6 |
| 100E/ST(100 gram aërosol) | Reeks: 0.6 om 1.0 |
| 150E/ST(150 gram aërosol) | Reeks: 1.0 om 1.5 |
| 200E/ST(200 gram aërosol) | Reeks: 1.5 om 2.0 |
| 250E/ST(250 gram aërosol) | Reeks: 2.0 om 2.5 |
Ons het suksesvol aërosolbrandblussers in die laaistapels geïnstalleer vir baie plaaslike en internasionale laaipaalvervaardigers.
Baie nuwe energievoertuie by die huis en in die buiteland het ook ons aërosolstelsel aangeneem. Hierdie motormaatskappye sluit BMW in, Mercedes-Benz, Jeep, BYD, Geely en so aan.
Maar ons klein-grootte aërosol brandblusrobot is nie die enigste brandvoorkomingsoplossing om stapels op te laai nie.
In die toekoms, ons kan ook die HFC-227ea of NOVEC installeer 1230 brandblussers in die konstruksie masjinerie enjin kompartement.
Maar op hierdie stadium, aërosol-brandblusrobotte is die beste oplossingsproduk in die nuwe energieveld.
