Aerosol suppression är en annan lösning för rengöringsmedel

I de flesta fall, människor använder branddetektionsrörsystem för att vara en lösning för brandskydd av fordonsmotorer, många projektinstallationsföretag och brandtekniska företag gillar att använda Rotarex produkter som en brandskyddslösning, Men i verkligheten, det finns en annan rengöringsmedelslösning som är Rotarex alternativ, Det är en aerosoldämpningsanordning.

Varför är en Aerosol-brandsläckningsanordning en alternativ produkt för ROTAREX-produkter?

Vi vet att Rotarex dämpningssystem använder HFC-227EA eller NOVEC1230 som släckningsmedel.

Både HFC-227ea och NOVEC 1230 är rena, Men det aerosoldämpande medlet är också rent.

Enligt standarderna i NFPA2010 och ISO15779, vi sammanfattar följande fördelar med aerosoldämpande medel:

• Dess kemikalier är giftfria och lätta att rengöra efter utsläpp.
• Det är icke-frätande för metallprodukter.
• Den innehåller lite rester efter frisättning.
• Det har inga negativa effekter på människokroppen och djuren.
• Det kommer inte att påverka klimatet och miljön, och det påverkar inte ozonskiktet.
• Den har en superlåg designdensitet, handla om 50 gram till 100 gram per kubikmeter, så aerosoldämpande produkter kan göras till små storlekar och ser kompakta och mångsidiga ut, som vår Miniisol Aerosol Brandsläckningsanordning häri.
• Den kombinerar detekteringselement och släppelement tillsammans i sin kropp, så att du kan använda en aerosolskyddsanordning för att upptäcka brand, kontrollera eld och undertrycka eld, den är multifunktionell.
• Den har släpphål i aerosolkroppen (några släpphål i botten, några i toppen, och några om storleken på aerosolkroppen) när man släcker elden, aerosolmedlet rinner ut från dessa hål direkt, och det behövs ingen rörledning, medan Rotarex produkter behöver en pipeline.
• Det dämpar brand på några sekunder när aerosolen tar slut, dess form är precis som den vita färgen på vattendimma, och den kan nå vilken riktning som helst på kort tid för att undertrycka eld, viktigast, det kan inte bara totala översvämningar utan också direkt till källan (även kallad lokal applikation).
• Efter att aerosolen har släppts rinner den iväg på kort tid, så att folk inte behöver sopa upp sajten.

Rotarex är en bra produkt, men dess nackdelar beskrivs huvudsakligen i det följande:

• Den behöver en rörledning för att överföra släckmedlet till brandskyddszonen.
• Det är mycket mer komplicerat att installera jämfört med aerosolprodukter.
• Det har en större storlek än ett aerosolsystem.

Aerosoldämpning är en bättre lösning för brandskydd för fordonsmotorer

Vi vet, att Rotarex brandsläckningsprodukter kan användas i CNC-maskiner, Fordonsmotorer, Elskåp, Ventilationsskåp, och kommersiella kök, Men aerosol kan också installeras på dessa platser.

Aerosoldämpningsteknik är mycket skicklig nu i världen, i Ryssland, Cypern, Amerika, Malaysia, Nederländska, vissa tillverkare använder kaliumnitrat som den huvudsakliga oxidanten för att producera aerosolanordningar (vi kallar det andra generationens aerosol).

Men här i Kina är vi speciella, vi förbättrar aerosolformeln, och vi använder inte bara kaliumnitrat utan även strontiumnitrat som den huvudsakliga oxidanten i aerosolformeln (vi kallar det tredje generationens aerosol).

Anmärkning: För att lära dig mer om strontiumnitratmedel och om kaliumnitrat, försök se länkarna nedan:

• Vad är den nya aerosolbrandsläckaren av S-typ
• Skillnader mellan K-typ och S-typ aerosol

Jämfört med andra märken för aerosolsläckare, tredje generationens aerosoler tillverkade av vårt företag är mycket renare än andra generationens aerosoler, den största skillnaden är att vår inte är frätande för precisionsinstrument och avancerad utrustning, men andra är frätande.

Alla inom förnybar energi vet att aerosol är populärt att installera i vindmotorer, men vår är mycket bättre.

dessutom, Rotarex branddetektionsrörsystem kan nästan inte användas inom vindkraftsindustrin.

För närvarande, för brandskydd av fordon, Våra produkter har nästan installerats i följande fält:

• Komatsu, i sin bulldozer, grävmaskin, och gaffeltruck.
• Toyota, Hyundai, BMW, Volkswagen bilar med mera.
• Volvo, Benz, Yutong i Kina, Kinglong of China autobuss, och mer.
• Gruvfordon, inklusive Caterpillar, TEREX-Unitrig, Hitachi-Euklid, Komatsu, Liebherr.
• Och några andra små och stora fordonsmotorer.

Installation och underhåll av aerosolbrandsläckningsanordningar är relativt enkla, så aerosoler är mer populära.

Normalt är en 250-grams aerosolanordning och en 500-grams aerosol lämpligare för användning i fordonsmotorer.

250 grams aerosolen är för den mindre volymen, medan 500-grams aerosolen är för större fordonsmotorer.

I följande tabell, vi listar deras designkapacitet:

För brandskydd av fordon, vi har 3 grundläggande aktiveringslägen:

1. Elektroniskt aktiveringsläge, detta aktiveringsläge också benämnt “elektrisk aktivering”, behöver a 3 till 24 VDC-strömförsörjning för att starta aerosolanordningen, och ibland kräver det att man arbetar med ett brandlarmsystem.
2. Aktiveringsläge för termisk sladd, värmekabeln är ett automatiskt temperaturavkännande element, den kommer att fungera när temperaturen i fordonets motorrum når sin nominella aktiveringstemperatur på 175 eller 300 grader Celsius; När en brand upptäcks av värmekabeln, den kommer automatiskt att aktivera brandsläckningsanordningen.
3. aktiveringsläge för elektroniska och termiska sladdar, vilket innebär att aerosolbrandsläckningsanordningen kan aktiveras elektriskt såväl som termiskt.

Normalt gillar människor att ha värmesladdar och elektroniska aktiveringslägen för aerosoldämpande enheter, vi rekommenderar dem också starkt.

Vi kan ha ett enkelt sätt att undertrycka fordonsmotorbrand, aerosol är en perfekt lösning för det.

Om du har några frågor eller funderingar om denna produkt, be om hjälp från våra team.

eller om har några pågående projekt som kräver aerosoldämpningssystem, då får du gärna maila oss direkt.

brandsläckningssystem för bilar aerosolbrandsläckare för motorrumsrum