Categorieën
- Onze blog (61)
- technologische ondersteuning (15)
Er zijn veel overeenkomsten tussen de toepassingsgebieden van brandbuissystemen en aerosolsystemen, En hun belangrijkste toepassingsgebieden zijn stroomdistributiekasten en auto -compartimenten voor auto's.
Dus, dat is het betere systeem? We moeten ze vergelijken in termen van toepassing, installatie, blusmiddel, en efficiëntie van brandonderdrukking.
Branddetectiebuizen worden voornamelijk op de volgende plaatsen toegepast:
In plaats van, Aerosolsystemen zijn voornamelijk bedoeld voor de volgende plaatsen:
Spuitbussen zullen op grotere schaal worden gebruikt dan vlambuizen.

Er zijn twee soorten branddetectiebuisbrandblussystemen: branddetectiebuissystemen met cilinders en branddetectiebuiseenheden zonder cilinders.
Wij bellen ze “cilindervormig branddetectiebuissysteem” en “branddetectiebuisapparaat van het niet-cilindertype”.
Het branddetectiesysteem van het cilindertype kan in een elektriciteitskast worden geïnstalleerd, en elk systeem kan meer dan één kast bestrijken door de rode branddetectiebuis in de kasten te plaatsen, maar normaal gesproken kan het niet in voertuigen worden geïnstalleerd. In plaats van, het niet-cilindervormige branddetectiebuisapparaat is goed voor voertuigen, elk voertuig heeft er één nodig(1) stuk niet-cilindervormige branddetectiebuis.
Afhankelijk van de grootte van de ruimte, aerosol-brandblussystemen zijn over het algemeen:
Ook, Voor de installaties van zowel spuitbussen als branddetectiebuizen zijn bedrading en boringen nodig.
daarom, qua installatie, hun voor- en nadelen zijn gelijk.

De blusmiddelen van aërosolen zijn voornamelijk chemische mengsels, en de belangrijkste stoffen die een rol spelen bij het blussen van branden zijn strontiumnitraat en kaliumnitraat. Aerosol-brandblusmiddelen laten na het spuiten een klein residu achter, maar ze zijn schoon en beschadigen de elektrische apparatuur niet.
Terwijl de belangrijkste blusmiddelen voor branddetectiebuissystemen NOVEC1230 of heptafluorpropaan zijn, die gewoonlijk in vloeibare vorm zijn en bij verstuiven gasvormig zijn.
Ze zijn ook schoon en beschadigen elektrische apparatuur niet.
Wat betreft blusmiddelvergelijkingen, het zijn beide schone blusmiddelen, en beide hebben geen nadelige effecten op elektrische apparatuur of precisie-instrumenten.

De branddetectiebuizen zijn gevuld met NOVE1230(FK5-1-12) of HFC-227ea, en zijn ontworpen voor een dichtheidsbereik van 600G/M3 tot 720g/M3.
En de ontwerpdichtheid van aërosol is 100G/M3 TOT 140g/M3. echter, Russische spuitbusfabrikanten hebben dichtheden van 50 g/m3 tot 80 g/m3 ontworpen.
Uit het bovenstaande ontwerp van de blusmiddelconcentratie, we zien dat de blusefficiëntie van aerosolen veel hoger is dan die van de branddetectiebuis.
verder, Brandblusmiddelen in spuitbussen zijn sterk geconcentreerde middelen, en het is duidelijk dat brandblusmiddelen in spuitbussen efficiënter zijn dan het type branddetectiebuis.
Wat ze allebei gemeen hebben, is dat ze totale overstromingen veroorzaken om brand te onderdrukken.
Branddetectiebuizen hebben een uitschakeltijd van minder dan tien seconden, terwijl aërosolen een vrijgavetijd tussen hebben 0 en 60 seconden. Branddetectiebuizen hebben een kortere afgiftetijd dan spuitbussen.
Het is de laaddruk die de ontladingssnelheid van de sondebuis beïnvloedt, terwijl het de verbrandingssnelheid van het blusmiddel is die de afvoersnelheid van de aerosol beïnvloedt.
Branddetectiebuizen met koolstofstalen cilinders vereisen speciale verpakkingsmaterialen, eigenlijk een begassing houten kist.
Voor spuitbussen en branddetectiebuizen zonder flessen is alleen een normale 7-laags golfkartonnen doos nodig.

Brandblussystemen zijn allemaal gevaarlijke materialen, maar met verschillende gevarenklassen.
Wij vullen het brandbuisbrandbeveiligingssysteem ermee 1.0 tot 2.5 MPA-druk.
Op het gebied van vervoer, De branddetectiebuissystemen zijn geclassificeerd als gevaarlijke stoffen en hebben een gevarenklasse van 2.2.
Brandblusmiddel in spuitbussen is normaal gesproken zeer geconcentreerd en ziet eruit als lichtbruine modder, het staat niet onder druk.
Aerosol-brandblusmiddelen genereren pas na een redoxreactie een bepaalde hoge temperatuur.
Voor transportdoeleinden, spuitbussen hebben een gevarenklasse 9.1 of worden simpelweg geclassificeerd als chemisch gevoelige goederen.
daarom, spuitbussen hebben een veel lagere veiligheidsmarge dan branddetectiebuizen en zijn gemakkelijker te transporteren.

Door de branddetectiebuis en spuitbus te vergelijken, wij zijn tot de volgende conclusies gekomen:
Uit bovenstaande conclusies, we concluderen dat aërosolbrandblussystemen beter zijn dan branddetecterende blussystemen, maar brandsondebuisbrandblussystemen zijn ook uitstekend.
Als u een branddetectiebuisapparaat nodig heeft (systeem) of een aërosolbrandblusapparaat, neem dan snel contact met ons op.
Ons technische en verkoopteam zal u tijdig een brandbeveiligingsoplossing bieden.
